Ändrar anlöpshamn i Nederländerna för att få ned utsläppen och öka kostnadseffektiviteten.
Papperskoncernen SCA byter nederländsk anlöpshamn för frakten av kraftliner och massa till västra och centrala Europa. Från den 1 oktober 2026 kommer fartygen med nämnda produkter att gå till Vlissingen istället för Rotterdam.
Syftet är enligt uppgift att ”optimera logistikflöden för minskade utsläpp, stärkt kostnadseffektivitet och förbättrad konkurrenskraft”.
— Det är en kort och relativt enkel insegling för våra fartyg, vilket gör att vi sparar ett par timmar per tur. Det är ytterligare ett sätt för oss att göra frakten effektivare och få ned utsläppen, vilket i slutet också gör skillnad i vår kostnadsbild. Vi tror också att vår redan höga leveranssäkerhet kan bli ännu lite bättre, säger Magnus Svensson, inköps- och logistikdirektör, i ett pressmeddelande.
Förutom att lossa kraftliner och massa så kommer SCA även att lasta returfiber, general cargo och roro-laster tillbaka till Sverige. Totalt beräknar bolaget omsätta cirka 400 000-450 000 ton gods per år i Vlissingen.
Logistikpartner för SCA i Vlissingen blir Verbrugge som har den största hubben för pappersmassa i Europa. I närliggande terminaler har de också lång erfarenhet av hantering av kraftliner.
— Det finns bra transportförbindelser med väg och järnväg samt möjlighet till samlastning med andra aktörer för att kunna nyttja pråmtransporter. Vi tror att det öppnar möjligheter till större, mer energieffektiva och därmed miljövänligare transporter, säger Magnus Svensson.
