Logistik

Elektronikjätten Sony Mobiles utvecklingsavdelning i Lund har utvecklat en spårsändare för gods. Det är en ”GPS-tracker” för mobilnätet, avsett för ”Internet of things”. Ett tiotal företag har testat lösningen. Speditören Begoma blir en av de första återförsäljarna.

I år arrangerade trucktillverkaren Linde sin återkommande mässa ”World of Material Handling” i Mannheim i Tyskland. Företaget koncentrerade sig på automation, digitalisering och säkerhet samt presenterade sitt nya systerföretag Dematic. Linde har också utvidgat sitt lätta sortiment med en serie små ledtruckar för transport och stapling.

Varuägares tolerans för felleveranser från lagret har krympt snabbt de senaste åren – något som tredjepartslogistiker kan avläsa i sina kundkontrakt. Där felplocken för några år sedan räknades i procent handlar det i dag allt oftare om enstaka promille. I nr 5-2018 besöker Transportnytt Lantmännen Maskin i Malmö, och talar med experter om framgångsfaktorerna och vägen framåt mot noll.

– E-handeln har förändrat allt. Det säger Matthias Fischer, vd för Toyota Material Handling i Europa. I en intervju i Transportnytt berättar han om bakgrunden till den snabba förändringen där de traditionella trucktillverkarna satsar på lagersystem och automatiserade lösningar.

Artificiell intelligens, AI, ska få Stena Line att sticka ut framför konkurrenterna på både gods- och passagerarsidan redan inom några år – det satsar rederiet nu stort på. I nr 5-2018 möter Transportnytt Jari Virtanen, som ansvarar för omvandlingen.

Trafikverket och andra aktörer behöver påbörja en färdplan för hur vi ska elektrifiera våra stora vägar och logistikområden, skrev Centerpartiets riksdagsledamot Anders Åkesson på åsiktsplats i Transportnytt nr 4-2018.  

Tusen kronor per container i tillägg för prisuppgången på fartygsbränsle har blivit vanligt förekommande hos oceanrederierna i vår. Det är dock bara ett av många påslag som nu breder ut sig, och analysföretaget Drewry hör till dem som höjer rösten för en gallring bland branschens pristillägg.

Nu börjar Transportnytts redaktion arbetet med insamlingen av uppgifter till Truck- och lagerhandboken 2019. Den stora logistikguiden får mer än 200 sidor och innehåller uppgifter om mer än 600 företag. I år satsar redaktionen på att bland annat utvidga kapitlet om kontraktslogistik.

Behåll rätten till konfliktåtgärder för att nå kollektivavtal – såväl som för sympatiåtgärder, politiska stridsåtgärder och indrivningsblockader – men förbjud stridsåtgärder av andra skäl. Med det gemensamma förslaget vill arbetsmarknadens stora parter skapa fred i Göteborgs hamn på sitt sätt, och putta regeringens liggande utredning från skrivbordet.

Regeringen skjuter fram införandet av det europeiska trafikstyrningssystemet ERTMS på vissa järnvägssträckor. På det sättet får man ökat utrymme för andra väg- och järnvägssatsningar i infrastrukturplanen för åren 2018-2029.

Beslutsprocessen rullar vidare, men nu har i alla fall det inflytelserika transportutskottet i EU-parlamentet sagt sitt om vilka regler som ska gälla kring konkurrens och arbetsvillkor i vägtransporter mellan olika EU-länder. Cabotagetransporter i ett land ska få bedrivas i högst 48 timmar. 

Litauiska Klaipeda läggs till TT-Lines destinationer för färjor från Trelleborg. Ropaxfartygen Tom Sawyer och Robin Hood bär trafiken i sommar.

Boråsbaserade VS Truck, som är generalagent för gaffeltruckar från Crown och Doosan, förvärvar Truck och Maskintjänst i Nybro AB. VS Truck ser affären som ett steg mot att bli rikstäckande.

Automatiserade sjötransporter går in i ny fas redan om två år, om norska konstgödseljätten Yaras långt gångna planer går i lås. Med kranar från Kalmar och ett självkörande elfartyg från Kongsberg ska hela transporten från fabrik till djuphamn bli såväl förar- som utsläppsfri.

Speditörer som Fedex och UPS, och IT-företag som SAP och HCL, hör till medlemmarna i den mycket snabbt växande nya organisationen Blockchain in Transport Alliance, Bita. Redan i år hoppas Bita ha en standard klar för transportsektorns användning av den säkra dokumentationstekniken.

Riksdagen sa ja till regeringens förslag om skärpta regler för transportbeställare. Därmed träder reglerna i kraft den 1 juli.

Lagersystemsleverantören Dematic lägger till den norska robotlösningen Autostore i sin produktportfölj.

Göteborgsföretaget Vehco, vars IT-system för att hantera tunga fordonsflottor säljs över Europa, förvärvas av larmkommunikationsföretaget Addsecure. Nu hoppas ledningen att Vehco ska kunna bli Europaledande.

De två 19 meter höga kranarna på Malmö kombiterminal har invigts. Ägaren Jernhusen står bakom investeringen på 100 miljoner kronor, och operatören Mertz räknar nu med att lyfta 145 000 enheter per år. 

Tyska staten är med och betalar när landet startar ett elvägsförsök inte helt olikt det svenska – och Scania deltar med fordon.