Företag inom avancerad drönarflygning hindras av regelkrångel, enligt branschorganisation.
Sverige ligger långt efter EU-genomsnittet och de nordiska grannländerna när det gäller tillstånd för avancerad drönarflygning, enligt en ny rapport Transportföretagen.
Rapporten visar att Sverige endast har drygt sex operativa tillstånd per 10 000 registrerade drönaroperatörer, jämfört med EU-snittet på knappt 17. Skillnaden är ännu större gentemot grannländerna där Finland har 72,8 tillstånd, Norge 63,6 och Danmark 23,7.
– Drönartekniken utvecklar och effektiviserar en rad olika verksamheter, inom alltifrån skogsbruk och energiplanering till försvarsindustrin. Det bör därför vara en väckarklocka för Sverige som land att byråkratiska hinder gör att vi blir ifrånsprungna av våra grannländer och resten av Europa, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen, i ett pressmeddelande.
Enligt rapporten är de administrativa hindren störst när det gäller kraven på spridningstillstånd för bilder och filmer, följt av regelverkets utformning och kötider hos Transportstyrelsen.
För den avancerade drönarverksamheten har kötiderna hos Transportstyrelsen blivit ett allt större problem.
– Politikerna behöver se över kraven på spridningstillstånd och Transportstyrelsen måste korta handläggningstiderna för avancerad drönarflygning. Problematiken har blivit allt värre, och företag förlorar idag uppdrag och hindras från att växa på grund av onödig administration, kommenterar Victoria Barrsäter, branschansvarig på Svenska Drönarnätverket.
