Ekmans Maskin är en bjässe inom sektorn för rekonditionerade truckar. Efter att i somras ha flyttat från Kallerstad i Linköping till närliggande Vikingstad siktar man på ökad tillväxt.
När järnvägsprojektet Ostlänken aviserade att sträckningen av den nya linjen skulle gå rakt igenom det industriområde i Kallerstad utanför Linköping där Ekmans Maskin legat sedan 1978 blev det bråttom att hitta nya lokaler. Sökandet ledde till att man i somras flyttade in i Stora Ensos tidigare lokaler i Vikingstad, ett par mil nordost om Kallerstad.
Snöpligt nog blev det i våras avslag för Ostlänkens dragning genom Kallerstad-området, men då hade Ekmans Maskin redan satt alla flyttplaner i rullning.
— När vi väl hade hittat de nya lokalerna gick det inte att backa på det. Men det har verkligen blivit ett jättelyft för oss, säger Jan-Olof Karlsson, som är vd och säljansvarig för Ekmans Truck.
Rekonditionerar truckar
Ekmans Maskin grundades redan 1949 och då var inriktningen främst uthyrning av truckar och lastmaskiner med förare. Idag ägnar man sig helt åt att ta hand om tidigare använda truckar som man rekonditionerar och sedan säljer vidare alternativt hyr eller leasar ut med efterföljande service.
I sortimentet återfinns såväl motviktstruckar som skjutstativtruckar, staplare, låglyftare och plocktruckar. Sedan 2017 ägs Ekmans Maskin av Toyota Material Handling Sweden, där man är ett fristående dotterbolag inom koncernen. Därför är i stort sett samtliga truckar — åtminstone till 95 procent, enligt Jan-Olof Karlsson — som hanteras hos Ekmans antingen rena Toyota-truckar eller så är det BT- eller Cesab-truckar.
— Hela poängen med det vi gör är att förlänga livet på truckarna vi får in, vilket i sin tur hänger samman med Toyotas strävan efter hållbarhet och miljötänk. Genom att rekonditionera truckarna kan vi erbjuda dem till nya typer av kunder, som kanske kör lite mindre och vill ha lite billigare truckar, säger Jan-Olof Karlsson.
Han tillägger:
— Vi vill också kunna erbjuda andra sätt att vara attraktiva som motvikt till de lågpristruckar, främst då från Kina, som kommer in allt mer på den svenska marknaden. Vi kanske inte alltid kan hänga med i priset, men kan vi hitta andra koncept åt våra kunder, säger Jan-Olof Karlsson och fortsätter:
— Ett koncept som våra kunder uppskattar är att vi kan rekonditionera truckarna till den nivå som passar varje enskild kund. På det sättet kan vi matcha kundens önskade prisnivå och användningsområden mot just den nivå av rekonditionering som är nödvändig för deras ändamål.
Ökad tillväxt
Fram tills nu har Ekmans Maskin rekonditionerat och sålt vidare runt 1 200 truckar per år, men den siffran väntas öka med flytten till de nya lokalerna.
— Vi kommer nog ganska omgående att öka till 1 500-2 000 sålda truckar per år, och målet är att nå 3 000 hanterade truckar om året, säger Jan-Olof Karlsson och tillägger att man även siktar på att öka antalet uthyrda truckar.
— I nuläget hyr eller leasar vi ut cirka 2 400 rekonditionerade truckar om året, och det kommer också att öka.
Som en följd av detta väntas även omsättningen öka framöver. Förra året hade Ekmans Maskin en omsättning på nästan 175 miljoner kronor, men enligt Jan-Olof Karlsson väntas den inom några år öka till över 250 miljoner kronor.
— Vi har inte spikat exakt när vi ska nå våra mål. Men i och med flytten har vi alla resurser som behövs för att kunna öka.
Som ytterligare bonus till den förväntade expansionen behöver man också ha in mer personal. I nuläget är man runt 35 anställda, men på några års sikt behövs ytterligare ett tiotal.
— Det är allt från servicetekniker till fabrikspersonal och folk inom sälj och administration — vi blir större på allt.
Större och bättre
Med tanke på att de gamla lokalerna var på 3 000 kvadratmeter och de nya är på hela 12 000 kvadratmeter, samtidigt som företaget nu har bättre faciliteter både vad gäller lager, verkstad och produktionsyta, är det inte svårt att förstå Jan-Olof Karlssons entusiasm.
— Vi har investerat 70-75 miljoner kronor på detta, och det har blivit en enorm skillnad. För mig som fyller 71 år i år och började i företaget 1980 har det varit ett otroligt lyft att få vara med om flytten till Vikingstad. Vi är rent ut sagt skitglada och stolta som tusan att det blivit så bra.
Enligt företaget själva är man störst i Sverige på rekonditionerade truckar, och med de nya lokalerna vågar man också sikta mot nästa steg.
— Även om man inte ska förhäva sig så vore det förstås roligt om vi även kunde bli störst i Norden, säger Jan-Olof Karlsson, vd och säljansvarig för Ekmans Truck.
