De ska bygga Sveriges nya isbrytare.
Efter många turer har Sjöfartsverket tecknat kontrakt med det sydkoreanska varvet HD Hyundai Heavy Industries om att bygga en ny isbrytare. Totalt inkom fyra anbud, och HD Hyundai Heavy Industries lämnade det mest fördelaktiga anbudet.
Fartyget blir större än dagens isbrytare och kan bryta en upp till 32 meter bred ränna. Den nya isbrytaren planeras att levereras 2029.
Sveriges nuvarande stora isbrytare byggdes under 1970- och 80-talen och närmar sig slutet av sin tekniska livslängd. Samtidigt ökar behovet av isbrytning, inte minst till följd av mer krävande vintrar och tuffare isförhållanden till sjöss.
Ursprungligen var planen att två isbrytare skulle byggas, men 2024 beslutades — främst till följd av ekonomiska skäl — att endast var aktuellt med en ny isbrytare.
I dagsläget består Sjöfartsverket isbrytarflotta av sex fartyg.
– Nio av tio varor som exporteras och importeras till Sverige går via sjöfarten. Svensk basindustri är beroende av att sjöfarten fungerar året runt. Våra isbrytare har tjänat Sverige väl i decennier, men behöver nu successivt ersättas. Det här är ett viktigt steg för att säkra beredskapen och hålla hamnar öppna året runt, kommenterar Erik Eklund, generaldirektör för Sjöfartsverket.
