Branschorganisation vill att JRCC-centralen blir kvar i sin nuvarande form.
Efter att en statlig utredning om framtidens sjö- och flygräddning presenterades i våras har nu branschorganisationen Svensk Sjöfart överlämnat sitt remissvar. Svensk Sjöfart tillstyrker att en flytt av den operativa SAR-helikopterverksamheten kan flyttas från Sjöfartsverket till Kustbevakningen. Samtidigt avstyrker man förslaget att flytta ansvaret för sjöräddningen och Sjö- och flygräddningscentralen, JRCC.
Enligt Svensk Sjöfart har en samlad helikopter- och flygverksamhet inom Kustbevakningen förutsättningar att öka samordning, planering och uthållighet med andra samhälleligt viktiga uppgifter. Kustbevakningens befintliga operativa verksamhet och flygresurser skapar dessutom goda möjligheter att utveckla verksamheten.
När det gäller JRCC är bedömningen en annan, skriver Svensk Sjöfart. Ledningen av sjö- och flygräddningen bör även fortsättningsvis ha en tydligt civil och humanitär hemvist. Kustbevakningens växande polisiära och brottsbekämpande uppdrag riskerar annars att skapa målkonflikter. Vid en räddningsinsats måste räddningen av människoliv alltid vara den överordnade uppgiften.
– Den svenska sjö- och flygräddningen fungerar i grunden väl. När organisationen nu ses över är det viktigt att förändringar stärker räddningsförmågan utan att den civila och humanitära karaktären går förlorad. Det är också väldigt viktigt att värna det engagemang som finns från frivilliga aktörer i systemet, säger Niklas da Silva, senior rådgivare, Svensk Sjöfart, i en skriftlig kommentar.
