Osäkert läge i den globala handeln efter beslutet om USA:s handelstullar.
Under onsdagen den 2 april infördes som väntat de amerikanska tullavgifter som president Donald Trump sedan länge aviserat om. Från och med nu gäller 20 procent i tullavgift för alla importer från EU och Sverige. För Kinas del gäller 35 procent i tullavgift.
Beskedet möts av hård kritik och tas emot med stigande oro i världen. EU förbereder nu motåtgärder mot amerikanska produkter, men under fredagseftermiddagen är det ännu oklart exakt vad dessa består av.
Sent på fredagseftermiddagen uppgav Dagens industri att Kina sätter hårt mot hårt och inför importtullar på 34 procent på varor från USA, detta med start den 10 april.
Enligt Göteborgs-Posten planerar nu Volvo Cars att flytta en del av produktionen till USA, medan AB Volvo uppges vara bättre positionerat eftersom samtliga lastbilar som säljs i USA produceras där.
Lena Sellgren, chefsekonom och analyschef hos Business Sweden, har i en tidigare intervju — alltså innan tullarna infördes — med Transportnytt uppgett följande:
— För svenska företag beror tullarnas påverkan på hur din affär ser ut. Om Trump inför tullar så driver det upp inflationen och räntan i USA. Det kan i sin tur ge svenska företag som säljer i dollar en chans att kompensera för tullarna. Samtidigt som det absolut kan få en negativ effekt för många svenska företag, inte minst inom kategorierna fordon och kemi/läkemedel. Men läget är svårbedömt, säger Lena Sellgren.
