Nya lösningen möjliggör elektriska fjärrtransporter med en räckvidd på upp till 720 km.
Fordonstillverkaren Scania lanserar en lösning genom vilken eldrivna lastbilar ska kunna fungera för långdistanstransporter.
Den nya lösningen innebär att man utökar batterikapaciteten bakom förarhytten, i kombination med chassimonterade batterier och megawattladdning. Därigenom kan fordonet konfigureras för längre elektrisk räckvidd ”samtidigt som den operativa flexibilitet som behövs för europeiska långdistansuppdrag bibehålls” — som fordonstillverkaren uppger i ett pressmeddelande.
Mer specifikt går det att addera cirka 356 kWh installerad kapacitet bakom förarhytten, beroende på konfiguration. Företaget rapporterar vidare att tillsammans med MCS-laddning så stödjer den här utökade energikapaciteten konfigurationer för eldrivna långdistanstransporter med europeiska standardkombinationer med släpvagn.
– Ellastbilar är redan en del av transportsystemet, men långdistanstransporter ställer helt andra krav på räckvidd, nyttolast och laddning. Med den här lösningen visar Scania hur dessa delar kan sättas ihop på ett praktiskt sätt för kunder som vill elektrifiera krävande långdistansrutter, säger Lars Gustafsson, Senior Vice President, Head of Solutions Management, Scania, i pressmeddelandet.
