Göteborgs Hamn bygger transformatorstation för ökad elanslutning av fartyg vid kaj.
Göteborgs Hamn har tecknat avtal med en entreprenör för byggnation av en transformatorstation kopplad till hamnens container- och bilterminaler. Anläggningen ingår i den infrastruktur som krävs för att kunna elansluta containerfartyg och bil-/roro-fartyg till landström, vilket enligt hamnen kommer att bli möjligt före 2030.
Samma år träder ett EU-regelverk i kraft som anger att fartyg över 5000 bruttoton måste ansluta till landström när de ligger till kaj.
Med landström kan fartyg som ligger till kaj drivas av el från landsidan i stället för fossila bränslen, något som innebär minskade utsläpp av koldioxid, svaveloxid och kväveoxider och därmed ett minskat klimatavtryck. Dessutom innebär det en renare lokalmiljö och en förbättrad arbetsmiljö i hamnen.
– Den här transformatorstationen är en viktig milstolpe som tar oss ett stort steg närmare landanslutning av container- och bil-/roro-fartyg. Den öppnar upp för elanslutning till totalt sju kajplatser – fem i containerterminalen, och två i bilterminalen, kommenterar Magnus Nordfeldt, Head of Business Area Cargo vid Göteborgs Hamn.
Transformatorstationsprojektet påbörjas under andra kvartalet 2025 med planerat färdigställande i mars 2027. Projektet delfinansieras av EU-fonden ”Connecting Europe Facility” genom ett stöd om cirka 90 miljoner kronor.
Transformatorstation kommer att ha en kapacitet för inkommande ström på 19 MVA (megavoltampere).
I dagsläget finns det möjligheter till landström i hamnens ro-ro- och ro-pax-terminaler, samt i energihamnen.
