Sverige riskerar att halka efter när det gäller produktionen av hållbara sjöfartsbränslen, enligt ny rapport.
Norrbotten har goda förutsättningar för att producera gröna bränslen till sjöfarten. Men fortsatt stora prisskillnader mellan fossila och förnybara bränslen, tillsammans med avsaknad av tydliga styrmedel och infrastruktur riskerar att bromsa utvecklingen.
Det visar en analys från IVL Svenska Miljöinstitutet, LTU Business och CLOSER.
– Det är olyckligt att Sverige fortfarande saknar en tydlig strategi för utbyggnaden av förnybar el och hållbara bränslen. Medan våra grannländer växlar upp investeringarna finns en tydlig risk att Sverige halkar efter i omställningen, kommenterar Linda Styhre, sjöfartsexpert vid IVL Svenska Miljöinstitutet.
Hinder som nämns är den höga kostnaden för förnybara alternativ, som gör investeringar riskfyllda utan långsiktiga spelregler och stöd. Ett annat hinder är det ömsesidiga beroendet mellan produktion och användning av förnybara bränslen.
Andra utmaningar är bristande hamn- och distributionsinfrastruktur, långa tillståndsprocesser och kapacitetsutmaningar i elnätet.
Enligt rapporten krävs både tydlig politisk riktning och konkreta stödmekanismer för att kostnadsgapet mellan förnybara och fossila bränslen ska överbryggas och därmed möjliggöra investeringar.
