Nya fartyget blir ännu en LNG-hybridfärja som ska trafikera södra Östersjön.
Tyskägda rederiet TT-Line stärker sin så kallade ”Green Ship 2.0-flotta” genom att beställa ett andra nybyggda batterihybridfartyg med LNG-drift.
Den första beställningen av nämnda typ av fartyg gjordes i slutet av 2025.
Enligt rederiet är fartygen designade för att ”avsevärt öka transportkapaciteten samtidigt som de ytterligare förbättrar operativ effektivitet, miljöprestanda och passagerarkomfort”.
Varje fartyg är utformat för att rymma upp till 1 000 personer ombord, medan fraktkapaciteten kommer att öka till 5 400 last meter per fartyg.
Liksom TT-Lines övriga fartyg kommer nytillskotten att trafikera södra Östersjön, där rederiet har ett antal linjer till och från Trelleborg och Karlshamn.
Batterihybridsystem innebär att framdrivningssystemet innefattar ett batteri som kompletterar en konventionell motor, i nämnda fartygs fall en LNG-motor. LNG står för Liquefied Natural Gas, vilket betyder flytande naturgas och är ett fossilt bränsle.
Batteriet i fartygen kan lagra och leverera el när det är mest fördelaktigt, vilket minskar bränsleförbrukningen och utsläppen. Integrationen av ett batterienergilagringssystem i TT-Lines nya fartyg möjliggör en tyst och emissionsfri drift under hamnuppehåll och manövreringar.
