Det svenska vägnätet blir allt bättre, men stora regionala skillnader kvarstår.
Enligt branschorganisationen Transportföretagen har de statliga vägarna blivit allt bättre på senare år.
Deras årliga analys visar att andelen vägar som är i dåligt eller mycket dåligt skick har minskat med tre procentenheter sedan 2023, efter att dessförinnan ökat stadigt.
Vidare uppges att underhållsskulden för vägbeläggningen nu beräknas uppgå till cirka 8,1 miljarder kronor, och om utvecklingen fortsätter kan skulden minska till 5,1 miljarder kronor 2035. Det skulle enligt deras analys innebära att över 90 procent av det statliga vägnätet då är i tillfredsställande, bra eller mycket bra skick.
– Det är mycket positivt att vi nu ser en utveckling där vägarnas skick successivt förbättras. Trafikverket har fått rekordstora tillskott för vägunderhåll och har därmed bättre förutsättningar att arbeta mer långsiktigt, minska andelen vägar i dåligt skick och säkerställa att vägnätet fungerar för både näringsliv och arbetspendling i hela landet, kommenterar Jonas Hagelqvist, vd på Transportföretagen.
Som framgår av tabellen nedan finns det fortfarande stora regionala skillnader i vägarnas standard. Jämtland, Dalarna och Västernorrland har, liksom förra året, den högsta andelen statliga vägar i mycket dåligt skick. I andra änden av skalan finns Västmanland, Östergötland och Uppsala, med lägst andel.
