Tummen upp från Trafikverket efter testerna med ”flygande” elfärjan Candela.
Den helelektriska bärplansbåten Candela P-12 har under 2024 och 2025 testats i reguljär trafik på linje 89 mellan Ekerö och Stockholm.
Enligt en nyligen publicerad rapport från Trafikverket har testerna gått alldeles utmärkt. Resultaten visar att restiden kunde kortas från 55 till cirka 30 minuter, samtidigt som energiförbrukningen minskade med 66 % och koldioxidutsläppen med över 90 % jämfört med dieseldrift.
Projektet blev också populärt bland resenärerna: 95 % hade en positiv upplevelse och det totala resandet på linjen ökade med över 22 %.
— Vi är mycket glada över att den officiella utvärderingen bekräftar det som passagerare och operatörer redan upplevt – att Candela P-12 kan omvandla stadens vattenvägar. Genom att kombinera hög hastighet, minimal energianvändning och nära nollutsläpp kan vi möjliggöra snabbare, renare och mer kostnadseffektiv sjöburen transport för Stockholm och städer världen över, säger Candelas grundare och vd, Gustav Hasselskog, i ett pressmeddelande.
Candela rapporterar att stockholmarna kommer att kunna åka med P-12-färjan även i sommar. Detta ska att ske i ett nytt testprojekt där färjan ska trafikera skärgåden och laddas från ett flytande batterilager.
