VW Caddy

Förra årets största transportbilsnyhet, den femte generationen av VW Caddy, är sig lik inför 2022, förutom att elversionen har utgått till förmån för kommande VW Buzz. Det ryktas dock om Caddy som laddhybrid.

Den svenska transportbilsfavoriten har dock tappat marknadsandelar under 2021 med cirka 33 procent. Under 2021 registrerades 3 375 Caddy, att jämföra med tvåan i storleksklassen, Ford Transit Connect, med 2 350 bilar. Under 2020 registrerades hela 5 074 Caddy mot1 714 Connect.

Intressant, därför att Connect från och med 2023 blir identisk med Caddy och tillverkas av VW, med undantag för kosmetisk utformning i fronten. Den personbilsregistrerade VW-Forden säljs redan.

Skåpvolymen för båda storlekarna av Caddy är något mindre än för föregående generation. Maxlasten är upp till 744 kilo för den korta och upp till 767 kilo för Maxi. Gamla korta Caddy har ett axelavstånd av 268,2 centimeter mot 275,5 centimeter för den nya. Föregående Maxi hade en hjulbas av 300,6 centimeter medan den nya uppges ha 297,0. Längden för nya Caddy är 450,0 centimeter, plus 10 centimeter. Längden för nya Maxi är 485,3 centimeter vilket är 1,7 centimeter kortare.

Bredden på sidodörren på nya Maxi är däremot 84,6 centimeter mot tidigare 70,1.

Den stela bakaxeln anpassades för ett bredare lastgolv och framvagnen är liksom tidigare av McPherson-typ. Styrningen modifierades med en mer direkt styrning.

Dieselmotorerna är desamma, men för att uppnå lägre utsläpp av kväveoxider är AdBlue-tekniken dubblerad. Endast en version av bensinmotorn är kvar, en 1,5-liters turbo som lämnar 84 kW/114 hk. Versionen med gasdrift som gav 96 kW/130 hk finns inte längre med i prislistan.