RAM 1500

Transportbilsguiden tar normalt inte med direktimporterade bilar i men gör som vanligt ett undantag för den amerikanska pickupen RAM 1500. Undantaget gör vi därför att bilen marknadsförs på ett sådant sätt att kunden uppfattar det som om han gör ett vanligt bilköp. Främst via Hedin Bil, men även via andra importörer. Inte minst Exclusive Cars.

För att få säljas i Sverige måste en bil vara typgodkänd för Europa. RAM 1500 är inte helbilsgodkänd, vilken är en förklaring till att den inte marknadsförs via Fiat/Jeep-handeln i Sverige. Dodge RAM är en del av Fiat Chryser Automobiles som numera ingår i Stellantis-familjen.

Rent juridiskt säljs varken USA-pickuperna från RAM (Dodge), Ford eller Chevrolet i Sverige. Dom importeras. Hos Transportstyrelsen benämns dom som "import/införsel".

Förra året rapporterade vi om att RAM 1500 nu fått tillbaka en uppdaterad 3,0-liters italiensk diesel-V6:a på 191 kW/260 hk. Dieseln har två kedjedrivna överliggande kamaxlar med fyra ventiler per cylinder. Bland förbättringarna finns en ny vattenkyld turbo. Förändringar som påverkar avgasutsläppen positivt. En nyimporterad sådan av 2022-års modell bjuds ut hos Exlusive Cars för 1 023 750 kr.

De RAM 1500 som Hedin Bil fortfarande annonserar ut är dock av 2019- och 2020-års modeller och är utrustade med en 5,7-liters V8 och åttastegad automat. Finns även med en 6,2-liter V8. Törstiga bensinbilar som även går att köra på etanolbränslet E85 och därmed kommer undan med lägre skatt. Modellerna heter Laramie, Rebel och Longhorn.

RAM 1500 tillverkas i tre hyttstorlekar varav Crew Cab är den som gäller. Importeras i flera utrustningsnivåer. Motorn har cylinderavstängning för lägre förbrukning och blir fyrcylindrig vid lugn körning. Automatlådorna är alternativt sex- eller åttastegade.

Foto: FCA