Mercedes Vito

För ett år sedan uppdaterades Mercedes Vito vilket utseendemässigt innebar en lätt omarbetning av grillen. Den främsta nyheten hittade vi under huven för de bak- och fyrhjulsdrivna versionerna. Det är den upplagan av Vito som fortfarande är aktuell.

Den för Vito då nya fyrcylindriga 2,0-litersdieseln är densamma som i personbilen Mercedes E Klass och lämnar i Vito 100 kW/136 hk, 120 kW/163 hk och 140 kW/190 hk. I kombination med en niostegad automatlåda sägs den sänka förbrukningen med upp till 13 procent. I den personbilsregistrerade Vito-versionen, under namnet Tourer, går motorn för övrigt att få i en version med 176 kW/239 hk.

Framhjulsdrivna Vito har samma motor som tidigare, alltså på 1,7 liter, p+ 100 kW/136 hk samt med sexväxlad manuell låda.

Vito var också en av de första transportbilar standardutrustades med en digital backspegel med högupplöst skärm och vidvinkelkamera. Avsikten är att ge bättre uppsikt bakåt. Kan inte på något sätt ersätta en traditionell backspegel, men är naturligtvis ett plus i ett skåp utan genomsikt. I Transportbilar får man normalt nöja sig med sidobackspeglarna.

Bland nya säkerhetssystem och förarhjälpmedel, som standard eller tillval, infördes en ny adaptiv farthållare och den senaste versionen av autobroms vilken även känner av fotgängare. Dessutom går bilen även att få med ledbelysning och ett intelligent system som anpassar ljusbilden efter trafiken.

Liksom tidigare säljs Vito i tre längder med fram- bak- eller fyrhjulsdrift samt som dubbelhytten Mixto. Vito säljs även även med eldrift. Provkörd i Transportnytt Nr 6-2020.