Iveco Daily

Att Iveco Daily uppdaterats syns på en ny grill, men intressantare är att 2,3-litersmotorn drar nu 6 procent mindre bränsle och att en ny sexväxlad manuell växellåda bidrar till 15 procent högre vridmoment. 2,3-litersmotorn har kombinerats med samma koppling som 3,0-litersmotorn, vilket ger ökad hållbarhet.

Till skillnad mot Fiat Ducato har Iveco ännu så länge behållit bensin/gasmotorn på 3.0 liter. En bil som även går att få med den åttastegade automatlådan.

En ny luftfjädring anpassar sig i Auto-läget efter hur bilen används och sänker vibrationerna. Systemet kan styras för komfort alternativt optimera egenskaperna vid full last. Man kan även justera höjden på chassit.

Minnesskum i mitten av sittdynan ger högre komfort på förarplatsen. Dessutom är Daily nu utrustad med en digital assistent vilken ger föraren möjlighet att med rösten kommunicera med fordonet, andra fordon och samtliga Ivecos uppkopplade tjänster.

Iveco Daily tillverkas även med eldrift, men då handlar det om en C-kortsbil i 4,5 till 5,0-tonsklassen. Daily finns även med fyrhjulsdrift i viktklasserna från 5,5 till 7,0 ton.

Av äldre uppdateringar uppskattar vi att Daily inför 2020 fick elservostyrning med ett City-läge för stadstrafik, ledlampor och en elektrisk parkeringsbroms.

Bland förarhjälpmedel undviker nödbromssystemet kökollisioner under 50 kilometer i timmen och förminskar dem vid högre hastigheter. City Brake PRO fungerar ner till 5 kilometer i timmen. Bilen stannar automatiskt och startar igen när bilarna framför börjar röra på sig. Det finns också adaptiv farthållare, filhållningsassistent, sidvindsassistent och bromsning i branta nedförslut. Traction plus kan hjälpa något på hala underlag.

Foto: Iveco