Iveco Daily 4×4

Iveco Daily 4x4 rullar i en klass för sig själv bland bilar som är godkända för landsvägskörning men som huvudsakligen är avsedda för terräng och svåra förhållanden. Den har marknadsförts i Sverige i över tio år, men har mot bakgrund av sitt smala användningsområde och höga pris endast sålts i ett fåtal exemplar. En uppdaterad version är på gång.

Iveco Daily 4x4 säljs med däck i dimensionen 9.5 R 17,5 för landsvägskörning och 265/75 R 19.5 för offroadkörning. Hög markfrigång, generösa frigångsvinklar och extremt låg utväxling skvallrar om vad bilen är tänkt för.

4x4-Dailyn är ett rambygge. Den har en tredelad främre stötfångare av stål. Daily 4x4 säljs som chassi och flak med enkel eller dubbelhytt i två axelavstånd på 308 cm respektive 348 cm. Den långa finns även med en dubbelhytt för upp till sju personer. Totalvikter från 3,5 ton upp till 5,5 och 7,0 ton. Daily finns också i skåpversion med totalvikter på 5,5- och 7,0 ton. Alltså viktklasser som kräver C-körkort och som ligger utanför Transportbilsguidens redovisning av lätta lastbilar.

Motorn är 3,0-litersversionen på 132 kW/180 hk. Växellådan är sexstegad manuell och via en central reduktionsväxellåda med dubbel reduktion får man hela 24 växlar framåt. 32 procent av drivkraften ligger på framaxeln och 68 procent på bakaxeln. Den går även att få med Ivecos 8-stegade Hi-matic automat. Det finns även differentialspärrar för både fram och bakaxeln samt en mellandifferential, vilket gör att det här arbetsredskapet klättrar var Du vill under svårast tänkbara förhållanden.