Inzile Pro4 Van

På lastbilsmässan i Hannover 2016 hittade vi en märklig liten transportbil undangömd i ett hörn. Det var prototypen till en ny svensk eldriven lätt lastbil, då kallad Carvia PRO4. Efter många turer rullar nu serietillverkade bilar på de svenska vägarna.

Produktionen sker i liten skala i Västervik och nu går bilen under namnet Inzile Pro4 Van. Företaget grundades som Carvia AB 2012 och inför 2015 infördes det nuvarande företagsnamnet Inzile. I juni 2021 förvärvade Inzile 50 procent av spanska QEV Tech Holdings som i sin tur är delägare i spanska QEV Technologies som arbetar med mobilitetslösningar för elfordon och bland annat ansvarar för och konstruerar eldrivna bilar för rallycross och racing.

De optimistiska fakta som redovisades för prototypen har modifierats till mer realistiska. Inzile Pro4 byggs som skåp under namnet Van och som flakbil under namnet Work. Man har även visat skisser hur den kan användas som trailerdragare.

Elmotorn, som driver på den stela bakaxeln, lämnar 25 kW/34 Hk. Räckvidden anges till 12 eller 24 mil beroende på batteriet av litiumjontyp på 19,2 eller 38,4 kWh. Toppfarten är 50 km/tim. Vikten är 950 kg plus batteriet. Maxlasten ligger upp till 1 000 kg.

Man kan välja mellan ett kort eller långt skåp och även ett förhöjt skåp. Totallängden för Pro4 är 405,0 centimeter, bredden 155,0 centimeter och höjden är 205,0 centimeter. Framfjädringen består av McPherson-ben och den stela bakaxeln har luftfjädring. Skivbromsar fram, trummor bak. Vänddiametern är 10,2 m. Däckdimensionen är 195/65 R15.

Foto: Bring