Ford Transit Connect

I dagsläget är Ford Transit Connect den näst mest sålda transportbilen i ”Caddy-klassen” i Sverige efter totaldominerande VW Caddy. Det här är extra intressant, eftersom Ford och VW kommer att samproducera tre av sina lätta lastbilsmodeller och där VW från årsmodell 2023 kommer att bygga Ford Transit Connect.

Dagens Transit Connect hänger med under modellåret 2022. Komfortmässigt är Connect en Ford Focus på förarplatsen och ett arbetsredskap i form av ett skåp där bak. Dagens version ersatte 2014 den mer fyrkantiga föregångaren från 2002 vilken i sin tur efterträdde skåpversioner av Ford Escort. Förra generationen hade en fördel jämfört med dagens Connect. Den gick att få med förhöjt tak.

Dagens utseende har Connect behållit sedan 2019. Bilen säljs i Sverige två axelavstånd, två totallängder och i en höjd samt i fyra utrustningsalternativ: Ambiente, Trend, Sport och Active. Det finns också gott om förarassistansfunktioner och säkerhetshjälpmedel.

Motorerna är två versioner av Fords 1,5-litersdiesel samt den trecylindriga bensinmotorn på 1 liter och 74 kW/100 hk. Dieselns effektuttag är 74 kW/100 hk och 88 kW/120 hk. Effekterna ökade inför 2019 med fem hästkrafter i de två starkaste.

Nytt inför 2021 var att dieselmotorerna godkändes för den fossilfria HVO-dieseln. Godkännandet gäller bilar vilka byggs från och med den 6 maj 2019. Bensinmotorn kan även beställas för etanoldrift.

En 8-stegad automatlåda är tillval till den starkaste. Övriga är manuellt 6-växlade. Serviceintervallerna är upp till 2 år eller 4 000 mil.