Fartyget Stena Germanica, som trafikerar Göteborg–Kiel med 4 000 lastmeter och plats för 1500 passagerare, byggs om för att till våren kunna drivas med metanol. Först i världen för en så stor färja, enligt rederiet.
– Vår storlek gör att vi har ett brett perspektiv på hanteringen av de nya svavelreglerna och det är troligt att vi kommer att använda flera olika lösningar under de kommande åren. Men om metanolprojektet går som planerat är tanken att vi ska konvertera fler färjor, säger Stena Lines vd Carl-Johan Hagman i ett pressmeddelande.
Bakgrunden är det så kallade svaveldirektivet, som efter nyår sätter snävare gränser för hur mycket svavel som får släppas ut på sjön. Andra lösningar för att klara svaveldirektivet är att använda gasolja som motsvarar dieselbränsle, använda flytande naturgas (LNG), eller rena utsläppen med så kallade scrubbrar.
