Trots jämna nivåer redovisar storhamnen en svag minskning av containerhanteringen.
Hamnbolaget Göteborgs Hamn har levererat färska siffror för godsflödena under årets första kvartal. Enligt bolaget hanterades 234 000 containrar (TEU) i hamnen under Q1-2026, vilket motsvarar en minskning med tre procent jämfört med samma period föregående år.
Göteborgs Hamn förklarar nedgången med att betydligt färre tomcontainrar hanterats under perioden, samtidigt som hanteringen av antalet fulla containrar ökade.
– Minskad tomhantering ger bättre effektivitet i godsflödena. Den bakomliggande faktorn är en fortsatt ökad importtakt som ytterligare förbättrat hamnens goda balans mellan import och export som nu ligger nära en 50–50-fördelning. Med god balans mellan import och export krävs mindre inflöde av tomcontainrar i hamnen, kommenterar Claes Sundmark, försäljningschef på Göteborgs Hamn.
I övrigt såg det ut så här i Göteborgs hamn under årets första kvartal:
Bilar
Totalt hanterades 71 000 bilar, vilket är en ökning med 15 procent jämfört med Q1-2025. Enligt hamnbolaget beror tillväxten delvis på att bilar som normalt hanteras i andra hamnar grund av kapacitetsproblem i dessa hamnar stället hanterades i Göteborg.
Roro
Volymerna inom roro-trafiken minskade med två procent, vilket delvis uppges bero på planerade fartygsunderhåll som tillfälligt reducerade kapaciteten.
Energiprodukter
Raffinaderierna hade stor efterfrågan på sina produkter under kvartalet, vilket ledde till en 19-procentig ökning av volymerna över kaj i hamnen. Hamnens hantering av energiprodukter har inte påverkats nämnvärt av konflikten kring Hormuzsundet — detta då produkterna som normalt hanteras i Göteborg till allra största del härstammar från Nordsjön eller Nordamerika.
Torrbulk
Vissa typer av skogsprodukter, sand och grus ökade med 29 procent efter en rad kvartal med svagare utveckling, och där är det framför allt skogsprodukterna som fortsatt driver volymen.
