Så gick det för den statliga tågoperatören under årets andra kvartal.
Kort sammanfattat visar det andra kvartalet ett stärkt resultat för Green Cargo. Enligt kvartalsrapporten är det stärkta resultatet en följd av av ”genomförda kostnadsanpassningar, stabilare produktion och förbättrad leveranskvalitet”.
Enligt bolaget fortsätter man nu arbetet med att ”stärka effektivitet, kundaffär och långsiktig lönsamhet”.
– Vi går in i andra halvåret med ett starkare Green Cargo. Effektiviteten har förbättrats, viktiga affärer har vunnits och vi har tagit ytterligare steg mot långsiktigt lönsam tillväxt. Green Cargo ska vara ett konkurrenskraftigt järnvägsföretag som bidrar till svensk industris utveckling och ett robust transportsystem, säger Henrik Dahlin, vd Green Cargo, i rapporten.
Viktiga händelser under kvartalet är bland annat att Green Cargo har fått förtroendet att operera järnvägstransporterna till och från Stegras anläggning i Boden samt att man ingått avtal med Jernhusen om drift av Årsta kombiterminal.
Under perioden har Green Cargo också tecknat nya fleråriga avtal med ScandFibre Logistics för inrikes järnvägstransporter och, tillsammans med Forwardis, för volymer vidare till kontinenten. Enligt bolaget befäster avtalen Green Cargos roll som transportpartner till svensk skogsindustri och i internationella järnvägsflöden.
Siffror från rapporten
– Koncernens nettoomsättning för perioden uppgick till 1 113 (1 007) MSEK
– Koncernens rörelseresultat uppgick till 144 (44) MSEK
– Koncernens organiska rörelseresultat uppgick till 64 (–6) MSEK
– Koncernens resultat efter skatt uppgick till 122 (13) MSEK
– Green Cargo tecknade nya och förlängda transportavtal till ett totalt kontraktsvärde om 480 (192) MSEK
