KRÖNIKA. Volvokoncernens batterifabrik i Mariestad lär bli navet i svensk elektrifiering. Lokal kompetens är det som pekar mot staden mitt i det svenska fordonsbältet. Den tröga efterfrågan kan snart också få ett naturligt slut — det skriver Claes Hemberg, oberoende ekonom.
REPORTAGE. Kvartersrobotar som levererar varor och även kan användas som exempelvis trygghetsvärdar — kan det va’ nåt? ”Bara fantasin sätter gränser”, säger projektledaren Niklas Arvidsson.
Så bör beslutsfattare agera för att påskynda omställningen till nollutsläpp i tunga trafiken.
”Att använda AI är inte bara att trycka på en knapp”, säger AI-forskaren Zohreh Ranjbar. Så hur gör man då? Tja, varför inte börja med att kolla in Zohrehs fem bästa AI-tips!
INTERVJU. Artificiell intelligens har potential att påverka allt inom transport- och logistikbranschen. Men det gäller att lära sig hur och till vad AI ska användas — det säger AI-forskaren Zohreh Ranjbar.
ANALYS. Nya tester visar att elfordonsbatterierna håller mycket längre än väntat. Enligt oberoende ekonomen Claes Hemberg kommer rönen att förändra hela affären kring elfordonen.
Självkörande Einride-fordon fraktar gods på Apoteas terminalområde utanför Uppsala.
Potentialen hos AI för att öka produktiviteten är nästan ofattbar, enligt analysföretag.
Ska frakta gods åt DHL i USA med nya självkörande Volvo VNL Autonomous.
Transportnytt
Box 2082
169 02 Solna
08-514 934 00
Besöksadress
Vretenvägen 6
171 54 Solna
Redaktion
redaktion@transportnytt.se
transportnytt.se
Chefredaktör
Lars Andersson
0708-29 97 26
lars.andersson@transportnytt.se
Försäljningschef
Katarina Ungman
08-514 934 72
katarina.ungman@transportnytt.se
