Likt systerbilen Kia PV5 baseras den större modellen på en helelektrisk plattform.
På transportbilsmässan IAA i tyska Hannover premiärvisades Kia PV7. Liksom systerbilen Kia PV5 baseras den större modellen PV7 på den helelektriska plattformen PBV (Platform Beyond Vehicle).
PV7 har liksom Kia PV5 även en kompakt och robust karossform eller som Kia kallar det ”one-box-profil” som i PV7 ger mer utrymme och större lastkapacitet än hos den mindre PV5.
Ljusarrangemanget fram och bak är det som knyter ihop designspråket i PV7.
Liksom PV5-modellen kommer PV7 att finnas i flera utförande för att passa olika användningsområden och olika branscher som efterfrågar en större modell.
På IAA i september kunde man också se flera intressanta versioner av PV5 som kan anpassas till olika behov.
PRELIMINÄRA TEKNISKA UPPGIFTER
Modell | PV7 Cargo Long |
Batteri | 71,5 eller 96,2 kWh |
Drivning | Framhjulsdrift från start, fyrhjulsdrift planeras |
Max effekt/vridmoment | 200 kW/420 Nm |
Räckvidd | Över 460 km WLTP, preliminärt |
DC-snabbladdning | 10–80 procent på omkring 20–25 minuter, preliminärt |
Lastvolym | Upp till 6,1 m³ till 8,0 m³ |
Lasthöjd | 550 mm (tröskel bakdörrar/lucka) |
Max lastkapacitet | Upp till 1 165 kg för Long, preliminärt |
Dragvikt | Cirka 2 000 kg, preliminärt mål |
