Trafikverket vill se förstärkta underkörningsskydd på lastbilarnas släp.
Nya krocktester visar att ett förstärkt underkörningsskydd på lastbilssläp kan göra avsevärd skillnad när personbilar kör in i släp bakifrån.
Testerna har genomförts av den europeiska konsumentorganisationen Euro NCAP, där svenska Trafikverket är en av medlemmarna.
Resultaten visar att inte ens moderna personbilar med automatisk nödbroms ger ett tillräckligt skydd om släpet saknar ett effektivt underkörningsskydd.
De allvarligaste olyckorna inträffar ofta på motorvägar när lastbilar, som fått stopp efter haveri, körs på bakifrån.
– Vi har testat båda auto-bromsen och underkörningsskydden. Tekniken i nya personbilar hjälper, men den löser inte problemet. Bilderna visar tydligt att ett effektivt underkörningsskydd på släpet minskar konsekvenserna av olyckan avsevärt, säger Rikard Fredriksson, senior sakkunnig trafiksäkerhet på Trafikverket, i ett pressmeddelande.
Såväl Euro NCAP som Trafikverket kommer nu att driva frågan om obligatoriska skydd på europeiska lastbilssläp.
– Trafikverket är en av Sveriges större transportköpare och de här testerna har gett oss nya insikter. Vi kommer att se över våra egna upphandlingar och möjligheterna att ställa krav på underkörningsskydd. Vi hoppas att fler transportköpare ser samma möjligheter, säger Rikard Fredriksson.
