Snart gäller EU:s kör- och vilotider även för lättare transportfordon.
Från den 1 juli gäller EU:s regler om kör- och vilotider även för internationella godstransporter med lättare transportfordon och vid cabotage.
Hittills har EU:s regler om kör- och vilotider främst gällt tyngre yrkesmässig trafik, men till sommaren omfattas även fordon mellan 2,5 och 3,5 ton.
Förändringen påverkar bland annat hur länge en förare får köra per dag, när raster måste tas och hur lång dygnsvilan ska vara. Reglerna beskriver också hur färdskrivaren ska användas.
– Det här är lätta fordon och fordonskombinationer som inte tidigare har berörts av EU:s kör- och vilotidsregler. Det är därför viktigt att känna till att reglerna nu ändras för dem som också kör internationellt, kommenterar Fredrik Lorenz, utredare vid Transportstyrelsen.
Förändringen innebär nya krav på både förare och företag – bland annat på färdskrivare och tillhörande kort.
Fordonet måste vara utrustat med en så kallad smart färdskrivare, version 2. Föraren behöver ett personligt förarkort som sätts in i färdskrivaren. Företaget måste i sin tur ha ett företagskort för att kunna ladda ner och spara uppgifterna.
Om samma fordon därefter används för nationella transporter i Sverige gäller i stället de svenska reglerna om vilotider vid vissa vägtransporter.
