Ny kritisk rapport föreslår ökad samverkan med näringslivet för infrastrukturbyggen.
En ny rapport från Stockholms Handelskammare riktar skarp kritik mot Trafikverket. Enligt näringslivsorganisationen har den svenska infrastrukturmodellen blivit allt mindre effektiv, där ”kostnaderna stiger, projekten drar ut på tiden och Trafikverket har vuxit kraftigt utan att leverera mer infrastruktur”.
I rapporten poängteras att Trafikverket sedan 2010 — då dåvarande Vägverket och Banverket slogs ihop till dagens Trafikverket — nästan har fördubblats i storlek, från 6 000 till 11 000 anställda. Samtidigt uppges att investerings- och underhållsvolymen per anställd har sjunkit med 18 procent.
Vidare framhålls att finansieringen i den nationella planen för transportinfrastruktur har mer än fördubblats sedan 2010. I rapporten uppges att planförslagen för 2026 är 300 miljarder kronor större än det för 2022, men ”trots det räcker finansieringen knappt till nya objekt”.
Regeringen gav under 2025 en särskild utredare i uppdrag att analysera alternativa former för organisering och genomförande av statlig transportinfrastruktur. Stockholms Handelskammare uppmanar nu regeringen att också utreda hur staten kan samverka med det privata näringslivet för att snabba på och effektivisera infrastrukturutbyggnaden.
– Sverige har inte bara ett investeringsproblem, utan ett problem med själva genomförandet. Vi skjuter till mer pengar men får inte ut mer infrastruktur. När Trafikverket blir större samtidigt som effektiviteten faller är det tydligt att dagens modell inte fungerar som den ska. När regeringen nu öppnar för en ny struktur vid sidan av Trafikverket måste man också våga nya samverkansmodeller mellan offentlig och privat sektor, säger Carl Bergkvist, näringspolitisk chef hos Stockholms Handelskammare, i ett pressmeddelande.
