Flygets internationella organisation Iata flyttar högsta ansvaret för fraktflygets regelverk till en styrelse som även speditörsorganet Fiata står bakom.
Sedan Iatas nuvarande fraktflygssystem, Iata cargo agency program, infördes för ett antal årtionden sedan har rollen för ”agenterna”, det vill säga speditörerna, gått från återförsäljning av flygbolagens kapacitet till primärt en köparroll, enligt de två förbunden.
Insikten fick dem att dra igång en översyn 2012 och nu byts systemet ut mot vad som kommer att heta IFACP, kort för Iata-Fiata air cargo program, med verkan som fasas in från vintern 2017 till slutet av 2018. Systemet hålls samman av den nya styrelsen som får benämningen IFGB, för Iata-Fiata governance board. Kanada kommer att få agera pilot.
