Sega tillståndsprocesser bromsar den svenska drönarbranschen, enligt Svenska Drönarnätverket.
Handläggningstiderna för drönarföretag att få operativt tillstånd har blivit så långa att de hotar både företagens verksamhet och utvecklingen av viktiga samhällstjänster — det menar branschorganisationen Svenska Drönarnätverket.
Organisationen uppger att det tar sju månader för Transportstyrelsen ens tilldela ett ärende en handläggare. Detta säga skapa stor osäkerhet för bolag som är beroende av att kunna arbeta lagligt och planera sina projekt.
Enligt Svenska Drönarnätverket innebär det i praktiken att företag tvingas pausa uppdrag, flytta verksamheten utomlands eller riskera nedläggning.
– Den nuvarande situationen är ohållbar. När myndighetsprocessen står stilla i månader och ibland år riskerar vi att tappa både innovationskraft och viktiga tjänster som samhället är beroende av. Det handlar om företag som vill investera, växa och bidra, men som istället fastnar i en tillståndsprocess utan tidsramar, säger Victoria Barrsäter, branschansvarig på Svenska Drönarnätverket, i ett skriftligt uttalande.
Drönarnätverket uppger att flera företag vittnar om samma problematik:
- Nordluft, vars teknik kan skära kostnader och minska utsläppen inom skogsbruket, har i ett ärende väntat 18 månader på besked om tillstånd att flyga.
- Sweco har ett ärende som dragit ut till 20 månader utan klart besked.
- Airpelagos senaste ansökan tog elva månader att få godkänd, vilket enligt bolaget kostade dem fyra miljoner kronor.
– Regeringen lägger tolv miljarder på det civila försvaret, där drönarna har en central roll. Men en stor del riskerar att kastas i sjön om inte innovationer kan omsättas i handling, och det är inte mycket som behövs. 20 miljoner till Transortstyrelsen för att hantera tillstånd för obemannad luftfart hade gjort underverk, kommenterar Victoria Barrsäter.
