Efter 40 år har rälsen längs en etapp av Norrlands järnvägspulsåder nu gjort sitt och ska rustas upp.
Längs den cirka 6 mil långa sträckan av Ostkustbanan mellan Gävle och Söderhamn har järnvägsrälsen efter 40 år tjänat ut och ska bytas ut.
Upprustningsarbetena påbörjades den 2 augusti och utöver själva järnvägsrälsen så ska även slipers och makadamen längs järnvägen bytas ut. Järnvägssträckan får även nya moderna växlar utrustade med elektrisk uppvärmning och snöskydd.
Bytet av såväl makadamen som slipersen och spåren utförs av ett så kallat spårbyteståg, där hela tågsättet med lok och vagnar är 850 meter långt. Arbetet fortskrider med ungefär 1 kilometer nytt spår per dag.
När det nya spåret är på plats kommer resenärerna främst märka av skillnaden i form av tystare gång och mindre vibrationer och skakningar under färd.
