”Skogstid” en av tre faktorer som leder till förseningar och ökade kostnader.
Trafikanalys har publicerat en analys av effektiviteten i de svenska godstransporterna på järnväg. Analysen fokuser på tre huvudområden: planerad väntetid vid signal (så kallad skogstid), banarbeten och avvikelser från fastställd tågplan.
Analysen visar att dessa tre faktorer förstärker varandra och tillsammans bidrar till längre transporttider, sämre punktlighet och ökade kostnader för såväl järnvägsföretag som industri och transportköpare.
Enligt Krister Sandberg, utredare på Trafikanalys, fungerar ”skogstiden” i praktiken som en buffert i systemet.
— Den används för att hantera kapacitetsbrist och osäkerhet, men leder samtidigt till längre omloppstider, behov av mer materiel och ökade kostnader för operatörerna.
Han tillägger:
– Det behövs mer förutsägbara planer, bättre samordning och en starkare systemsyn. Skillnaderna mellan person- och godstrafikens förutsättningar speglas inte alltid i dagens prioriteringar, vilket riskerar att leda till samhällsekonomiskt ineffektiva beslut.
Trafikanalys rekommenderar följade åtgärder för att öka järnvägssystemets robusthet:
– Riktade investeringar i identifierade flaskhalsar.
– Bättre metoder för att värdera tillförlitlighet och punktlighet i samhällsekonomiska analyser.
– Förbättrad datakvalitet, kommunikation och samverkan mellan berörda aktörer.
– En mer sammanhållen syn på järnvägen som ett integrerat produktionssystem från långsiktig planering till daglig drift.
