Föreningen Svensk Sjöfart kommenterar utredningen om Gotlandstrafiken.
Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att utreda olika framtida alternativ för Gotlandsfärjorna.
Myndigheten ska utreda för- och nackdelar med två olika alternativ: å ena sidan en sammanhållen upphandling av fartyg och drift, å andra sidan statligt ägda fartyg och upphandlad drift.
Frågan har utretts tidigare, och enligt branschorganisationen Svensk Sjöfart väcker det nya uppdraget en del frågor:
– Det är förvånande att regeringen återigen väljer att utreda statligt ägande av fartyg. Den senaste
utredningen visade att detta riskerar att bli ett sämre alternativ för resenärerna, innebära högre kostnader för staten och dessutom försena omställningen till en klimatneutral trafik till och från Gotland, säger Anders Hermansson vd på Svensk Sjöfart i en skriftlig kommentar.
Enligt Svensk Sjöfart finns det också skäl att se frågan i ett bredare perspektiv, där man anser att skicket på den statligt ägda isbrytarflottan visar på betydande utmaningar:
”Risken är uppenbar att Gotlandstrafiken på sikt hamnar i en liknande situation, med åldrande fartyg och utdragna förnyelseprocesser. I stället bör staten dra lärdom av den innovationskraft som präglar den privata rederinäringen, där investeringar i ny teknik, ökad prestanda, förbättrad arbetsmiljö och minskad klimat- och miljöpåverkan ligger i framkant.”
