Den tyska trucktillverkaren Still använder så kallade superkondensatorer för att återvinna bromskraften i sina dieseldrivna truckar på 3 ton och uppåt. Det gör att gaffeltrucken blir snålare i drift. Det visar Transportnytts test av Still RX70-30 Hybrid.
Stills dieseltruckar i serien RX70 använder dieselelektrisk drivning. Därför kan man återvinna bromskraften med hjälp av så kallade superkondensatorer. Kraften från kondensatorerna kan både användas för snålare drift och för att ge mer kraft när trucken accelererar.
Transportnytts testredaktör Theo Egberts har testat Still RX70-30 Hybrid. Hela testen finns publicerad i Transportnytt 8-2013. Tidningen kan beställas från prenumerationsavdelningen eller hämtas hem på nätet från Buyandread.
(Visited 40 times, 1 visits today)
