Allt inom tunga och lätta lastbilar med påbyggnationer, kringutrustning och transporttjänster visades upp på årets Elmia Lastbil.
Årets Elmia Lastbil är över efter fyra intensiva dagar den 19-23 augusti, och som vanligt erbjöd mässan en salig blandning av besökare i form av såväl kostymbeklädda ledningsföreträdare som träskoklädda lastbilsentusiaster samt utställare i vars montrar handslag utbyttes, godis plockades och affärsmötena avlöste varandra.
Nytt för i år var att mässan erbjöd ett helt nytt område för lätta lastbilar och deras påbyggare, där utställare visade upp transportlösningar för både citydistribution och regional logistik.
Bland nyheterna på den tunga sidan kan nämnas att Volvo Lastvagnar visade upp en FH Electric/FH Aero Electric-lastbil med längre räckvidd i fordonskombinationen med jämnlast och släp, så kallad nordisk kombination. Denna variant är godkänd för upp till 80 tons totalvikt, och med en totalvikt på exempelvis 64 ton är räckvidden upp till 450 kilometer på en laddning.
Lastbilen som Volvo visade upp på Elmia är alltså en variant av den FH Electric/FH Aero Electric som lanserades i våras, där räckvidden anges till 700 kilometer och vars nya e-axel möjliggör fler batterier än tidigare.
Bägge varianterna har möjlighet till såväl CCS2- som MCS-laddning upp till 680 kW, där batterierna hos den ”nordiska kombinationen” enligt specifikationen kan laddas till 20–80 % på cirka 36 minuter.
Även Mercedes-Benz visade upp en nyhet i form av sin nya eArocs, som är elversionen av anläggningslastbilen Arocs. Till skillnad från exempelvis eActros har eArocs inte batterierna i chassit utan monterade en bit upp bakom hytten för att öka markfrigången och förbättra viktfördelningen.
Att det är valår märktes i invigningstalet av infrastrukturminister Andreas Carlsson, som förutom att lyfta betydelsen av Elmia Lastbil som mötesplats för branschen passade på att framhålla hur mycket den nuvarande regeringen satsat på vägunderhållet — och att de politiska motståndarna, främst Socialdemokraterna, istället vill minska på nämnda underhåll.
Mer om Elmia Lastbil i Transportnytt nr 7!
