REPORTAGE. Yrkeshögskolan Logistikprogrammet i Norrköping tar varje höst in ett 80-tal studerande till sina tre utbildningar. I princip samtliga får jobb direkt efter avslutad utbildning.
Det är inte alla högskoleutbildningar som kan skryta med att så gott som 100 procent av deras elever — eller studerande som det heter på högskolan — har jobb ett halvår efter utbildningen. Enligt Carolyn Belgrave Rappestad, utbildningsledare vid yrkeshögskolan Logistikprogrammet i Norrköping, beror den höga procentsatsen på två saker: dels skräddarsys skolans utbildningar efter näringslivets behov, dels är de som går på skolan oerhört motiverade.
— Våra program är ett direkt resultat av arbetsmarknadens önskemål. Företagen och kommunerna i vår region ger oss input om vilka kompetenser de behöver, och sedan ger vi de studerande just den kompetensen, säger Carolyn Belgrave Rappestad och berättar att Logistikprogrammet har funnits i Norrköping sedan 1998.
— Behovet av våra utbildningar har hela tiden varit konstant. För varje år har arbetsmarknaden absorberat våra studerande med ett ”slurp”, vilket förstås känns jätteroligt.
Tydlig koppling till arbetslivet
Till skillnad från den vanliga högskolan är yrkeshögskolan — som namnet antyder — en konkret, yrkesförberedande utbildning med tydlig koppling till arbetslivet. Här ligger fokus på att lära sig precis det man behöver för sitt kommande yrke — som kan vara allt från svetsare och tandsköterska till IT-säkerhetsspecialist och robottekniker. Yrkeshögskolan finns över hela landet och utbildningarna är ofta mellan 1 och 2,5 år.
När det gäller Logistikprogrammet i Norrköping, vackert belägen längs Södra Promenaden i den östgötska staden, erbjuds de två logistik och transport-programmen ”Logistik och Supply Chain” och ”Internationell transportlogistik”. Dessutom finns här ett tredje program inriktat mot inköp och upphandling — logiskt nog kallat ”Kvalificerat inköp och upphandling” — samt en distanskurs på halvfart inom tullkunskap.
Samtliga nämnda tre program är tvååriga.
— ”Logistik och Supply Chain”-programmet är den breda utbildningen, medan ”Internationell transportlogistik” ger mer specialiserad kompetens inom just transportlogistik, säger Carolyn Belgrave Rappestad och berättar att utbildningarna på skolan har kurser på teman som supply chain, industriell ekonomi, transportledning, affärsengelska, tullhantering och transportjuridik.
Mängder av arbetsroller
Arbetsrollerna som utbildningarna leder till är alldeles för många för att lista här, men några exempel är supply chain manager, transportplanerare, logistikutvecklare, inköpare, leveranskoordinator, project shipping manager, category manager och speditör.
— Det är jättehäftigt att de som ”bara” har gått vår yrkeshögskola kan arbeta sig upp till högt uppsatta positioner inom yrkeslivet. Till exempel är en av våra studerande som gick ut 2001 idag supply chain director på Stadium, medan en annan var inköpsdirektör på Sjöfartsverket under en tid, berättar Carolyn Belgrave Rappestad.
Sportkedjan Stadium, som har såväl huvudkontor som centrallager i Norrköping, är bara ett exempel på företag i Östergötland som fångar upp de som tar examen från Logistikprogrammet. Här finns också andra tunga aktörer som Saab, Siemens Energy, Rusta, Bauhaus plus flera myndigheter, däribland nämnda Sjöfartsverket, SMHI och Kriminalvården.
Alla dessa arbetsplatser har behov av nyutbildad arbetskraft från Logistikprogrammet.
— Vart tredje år måste vi ansöka på nytt till Myndigheten för yrkeshögskolan om att få fortsätta med våra utbildningar. Inför varje sådan ansökan krävs det avsiktsförklaringar från näringslivet där de intygar att de har behov av kompetensen från våra program, säger Carolyn Belgrave Rappestad och fortsätter:
— Utöver det uppdaterar vi våra utbildningar inför varje läsår. Just nu är det till exempel ökat behov av kurser inom e-handel och omnikanaler, medan det inom inköps- och upphandlingsprogrammet är ett ökat fokus på beredskapsfrågor. Vi har hela tiden öronen mot rälsen, och det är alltid näringslivets behov som styr våra utbildningar.
Målinriktade
Genomsnittsåldern för de som går på skolan är runt 25-30 år, berättar Carolyn Belgrave Rappestad. Det gör att de flesta har jobbat några år, och kanske till och med hunnit skaffa familj.
— Många har jobbat inom logistik och transport på något sätt och vill byta inriktning. De vill inte plugga för länge, och de går här för att få jobb. De är väldigt målinriktade.
Ett av flera skäl till att Norrköpingsskolans utbildningar i så hög grad leder till jobb är de långa praktikperioderna — det som kallas LIA, vilket står för Lärande i arbete. Under det första läsåret gör man praktik i tio veckor, medan praktiken i läsår två varar i hela 16 veckor.
— Vi har en lång lista med kontakter till arbetsplatser som de studerande får tillgång till. Sedan får de själva ta kontakt och söka sin praktikplats via CV, personligt brev och jobbintervju, säger Carolyn Belgrave Rappestad och förtydligar att syftet med LIA är att de studerande ska få lära sig ett yrke på en arbetsplats och där få möjlighet att vidareutveckla sina kunskaper, färdigheter och kompetenser.
Lång praktikperiod väntar
En av de som går första året på utbildningen ”Logistik och Supply Chain” och har en klar plan för sin nära förestående praktik är Robin Espander. För honom väntar tio veckor på detaljhandelsföretaget Rustas distributionscentral, där han ska arbeta med utgående leveranser.
— Jag ska försöka förbättra de pulstavlor som de använder sig av, och se hur de följer upp och läser av sina KPI:er. Det känns perfekt att komma ut och använda de kunskaper man har fått till sig, säger Robin Espander, som inte tycker det är för tidigt att redan nu — ett drygt halvår in i utbildningen — komma ut i arbetslivet.
— Det har redan varit så många bra kurser med nyttig information att det nästan börjar kännas lite repetitivt. Känslan är att ”Hallå, nu vill jag börja jobba och använda mig av det här”.
För Robin Espanders kurskollega Elsa Jonsson väntar tio veckor på Holmen Paper, en annan stor arbetsgivare i regionen.
— Jag ska arbeta som leveransplanerare hos Holmen, som sökte efter en sådan bland oss som skulle göra praktik nu. Det lät både kul och spännande och kanske kan det leda till att man får jobba internationellt så småningom, säger Elsa Jonsson, som håller dörrarna öppna för det kommande yrkeslivet.
— Utbildningen är så bred att man kan hamna på så många olika ställen. Det är möjligt att jag provar något helt annat till den andra praktikperioden, och att det får styra vad jag vill jobba med.
”Mycket är jättespännande”
Inte heller Christian Brodin har bestämt sin framtida yrkesinriktning:
— Det beror på vad som händer på praktiken och resten av utbildningen, vad jag tycker känns intressant och var jag kan utvecklas. Jag hade inte så mycket koll innan jag började här, men tycker mycket är jättespännande, säger Christian Brodin, som ska göra sin praktik vid shipping-avdelningen på Siemens Energy i Finspång.
— Det är både in- och utleveranser, och då inte bara sjöfartsrelaterat utan även lastbilstransporter. Siemens växer ju så det knakar, så det kommer att bli väldigt intressant.
——————————————
FAKTA
Logistikprogrammet i Norrköping erbjuder två yrkeshögskoleutbildningar — så kallade program — inom logistik och transport samt en tredje utbildning inom inköp och upphandling. Dessutom erbjuds en halvfartskurs på distans inom tull. De tre programmen är tvååriga och leder till yrken som supply chain manager, produktionsplanerare, transportplanerare, speditör, inköpare och upphandlare. Andelen studeranden som har arbete sex månader efter utbildning är i det närmaste 100 procent.
Huvudman för Logistikprogrammet i Norrköping är Östsvenska Yrkeshögskolan, som ägs av kommunerna i Östergötland och erbjuder en mängd olika yrkesutbildningar.
Utöver Logistikprogrammet i Norrköping finns det liknande logistik- och transportutbildningar inom yrkeshögskolan i bland annat Stockholm, Göteborg, Jönköping och Sundsvall.
Sista ansökningsdag till Logistikprogrammets utbildningar i höst: 6 maj 2026.
