Planerar att lansera tunga lastbilar med vätgasdrivna förbränningsmotorer före år 2030.
Volvo Lastvagnar har påbörjat vägtester av tunga lastbilar med förbränningsmotorer som går på vätgas.
För vätgasdrivna förbränningsmotorer används en metod där — enkelt uttryckt — vätgas sprutas in i cylindern för att där blandas med syre, varpå en gnista från ett tändstift antänder blandningen. Denna process upprepas sedan i en cykel, som i en vanlig bensin-/dieselmotor.
Detta är alltså något annat än vätgasdrivna bränslecellsmotorer, där vätgas reagerar kemiskt med syre för att skapa elektricitet som sedan driver en elmotorer.
I bägge fallen blir utsläppen i form av vattenånga, och i bägge fallen beror graden av ”miljövänlighet” på hur vätgasen produceras; det vill säga huruvida den produceras av fossila bränslen eller förnybar el.
Fördelen med lastbilar som framförs med vätgasförbränningsmotor att de lämpar sig för längre sträckor och i områden där det finns begränsad laddinfrastruktur eller tid för laddning av batterielektriska lastbilar.
För Volvos del kommer de lastbilar med vätgasdrivna förbränningsmotorer som nu ska testas att komplettera företagets utbud av andra alternativ. Till dessa räknas batterielektriska lastbilar, bränslecellselektriska lastbilar och lastbilar som drivs av förnybara bränslen, såsom biogas och HVO.
Enligt Volvo planerar man att genomföra en kommersiell lansering av lastbilar med vätgasförbränningsmotor före år 2030.
Jan Hjelmgren, global produktchef på Volvo Lastvagnar:
”Vi ser stor potential för lastbilar med vätgasförbränningsmotorer och de kommer att spela en roll i omställningen till utsläppsfria transporter. Flera tekniker behövs parallellt för att ta bort koldioxidutsläppen. Som en global lastbilstillverkare erbjuder vi en mängd olika lösningar där vi hjälper våra kunder att välja det bästa alternativet, baserat på transportuppdrag, tillgänglig infrastruktur och priser på grön energi.”
