Ett flertal av den svenska sjöfartens aktörer varslar om kris. I ett brev till finansministern vädjar de om förstärkt korttidspermitteringsstöd.
I brevet framhålls att sjöfarten, och speciellt färjesjöfarten, har drabbats mycket hårt ekonomiskt under coronapandemin på grund av de restriktioner som stoppat en stor del av resandet.
Man påpekar också att branschen hjälpts något av regeringens förstärkta korttidspermitteringsstöd, men att risken för kris är stor när det förstärkta stödet nu inte längre finns att söka.
”Återinför stödet”
Brevet till finansminister Mikael Damberg har undertecknats av branschorganisationen Svensk Sjöfart, Sjöfartens Arbetsgivareförbund och fackföreningarna Seko Sjöfolk och Sjöbefälsföreningen.
Parterna menar att det är av största vikt att det förstärkta korttidspermitteringsstödet återinförs.
— Sjöfarten är en viktig näring i sig och är dessutom viktig för andra näringar så som besöksnäring och svensk exportindustri. I och med att merparten av vår import kommer sjövägen är sjöfarten dessutom helt avgörande för den svenska försörjningsberedskapen och det vore mycket olyckligt om man nu låter delar av branschen falla på målsnöret när Sverige haft åtgärder på plats som fungerat som stöd genom hela pandemin. Därför är det av största vikt att det förstärkta korttidspermitteringsstödet återinförs, säger Anders Hermansson, tf vd för Svensk Sjöfart, i ett uttalande.
”Samhällsviktig personal”
Från fackligt håll flaggas för risken för uppsägningar.
— Redan har många tvingats säga upp personal under pandemin och det är av största vikt för Sverige att inte ytterligare samhällsviktig personal tvingas sägas upp. Dessa personer besitter mycket viktig kunskap och erfarenhet både nu och under en återstart och skulle läget förvärras riskerar vi att i det långa loppet vara i en situation där vi inte har tillräcklig tillgång till sjöpersonal. Vi hoppas därför att regeringen hörsammar vår vädjan om att återinföra det förstärkta korttidspermitteringsstödet, kommenterar Kenny Reinhold, ordförande Seko Sjöfolk.
