Så tycker branschen om regeringens nya förslag på sänkt skatt på diesel och bensin.
Regeringen har som bekant föreslagit en ytterligare sänkning av skatten på diesel och bensin, något som skulle innebära en prissänkning vid pump på cirka 3 kronor litern inklusive moms. Sänkningen föreslås gälla mellan juli och november.
Förslaget har varit på remiss och branschorganisationen 2030-sekretariatet har nu granskat samtliga inkomna remissvar. Av remissvaren framgår att merparten av de som svarat är kritiska till förslaget.
2030-sekretariatet själva avstyrker förslaget och skriver:
”För att med rimlig trygghet och säkerhetsmarginal klara EU:s ESR-krav och för att nå Sveriges nationella klimatmål för transportsektorn, är ökade utsläpp till följd av billigare fossil bensin och diesel fel väg att gå.”
Energiföretagen Sverige ifrågasätter förslaget med bland annat följande uttalande:
”Vi vill påtala att sänkta energiskatter på fossila drivmedel kommer minska möjligheterna att nå klimatmålen inom transportsektorn och minskar även incitamenten för övergång till elfordon och andra fossilfria fordonstyper.”
Konjunkturinstitutet skriver bland annat följande:
”KI saknar en analys av om sänkta diesel- och bensinpriser är det samhällsekonomiskt bästa sättet att underlätta för hushåll och företag som påverkats av de höga prisökningarna som orsakats av de senaste årens höga inflation.”
Även Trafikverket avstyrker förslaget:
”Trafikverkets bedömning är att förslagen motverkar både det nationella klimatmålet för inrikes transporter till 2030 och Sveriges åtagande inom den icke-handlande sektorn (så kallade ESR-sektorn).”
Transportföretagen anser att ”finjusteringar gällande beskattning av vägtransporter och vägtrafik har nått vägs ände”:
”Framtidens tystare och helt utsläppsfria transporter och vägtrafik kräver förändrade styrmedel.”
Även Transportstyrelsen ger tummen ned:
”För sjö- och luftfarten i Sverige riskerar takten i den för omställningen så viktiga användningen av förnybara bränslen att sänkas om det blir gynnsammare att använda fossila bränslen.”
Lantbrukarnas Riksförbund, Skattebetalarnas Förening och Svenskt Näringsliv tillstyrker i huvudsak regeringens förslag.
