INTERVJU. För att öka konkurrenskraften och stärka landets försörjningsberedskap i händelse av krig måste det bli mer fördelaktigt att flagga svenskt. Det menar branschorganisationen Svensk Sjöfart.
Sökresultat
De ekonomiskt tuffa tiderna fortsätter att prägla flödena i de svenska hamnarna, där godsvolymerna under förra året ökade med blygsamma 1,3 procent jämfört med 2023.
Sveriges Skeppsmäklare kräver att Sjöfartsverket tillförs mer pengar.
Så kan sjöfartens klimatpåverkan minska vid inköp av sjötransporter.
Ökade antalet fraktade enheter under förra året — vill fortsätta växa utanför Finland.
Varslar om nedlagda helikopterbaser, mindre isbrytning och minskning av personalen.
Därför avbryts upphandlingen för de fortsatta muddringsarbetena i Luleås farleder och hamn.
Då kommer Gotlandsbolagets nya multi-fuel-katamaran sättas i trafik.
Transportnytt
Box 2082
169 02 Solna
08-514 934 00
Besöksadress
Vretenvägen 6
171 54 Solna
Redaktion
redaktion@transportnytt.se
transportnytt.se
Chefredaktör
Lars Andersson
0708-29 97 26
lars.andersson@transportnytt.se
Försäljningschef
Katarina Ungman
08-514 934 72
katarina.ungman@transportnytt.se